佛山日报

顺德三项重点交通工程顺利推进，将成优化区位优势、出行环境重要支撑 　　广珠轻轨顺德段自2006年9月动工兴建，目前，轻轨隧道施工已基本完成。（本报记者 程铭 摄） 　　顺德快速干线示意图 　　制图：骆嘉明 　　广珠轻轨顺德段示意图 　　制图：黄珂展 　　核心提示 　　顺德快速干线、广珠西线二期、广珠轻轨顺德段是目前顺德境内正紧张施工的三项重点交通工程，也是顺德进一步优化交通、投资环境，加强与佛山各区、珠江三角洲联系，方便市民出行的重要支撑。随着佛山“一环”南拓方案浮出水面，顺德也加快了这些工程的推进速度。昨日，记者走访了三工程施工现场，了解其施工进度和预计完工时间。 　　工程1 　　顺德快速干线： 　　与“一环”相汇连接佛山各区 　　工程简介： 　　顺德区快速干线规划方案路线以碧桂路与桂洲大道交叉点为起点，经碧桂路、三乐路、“一环”南段、龙乐路、同兴路、顺番路、高富路、高赞大桥及其引道、红旗大道，全长约78公里。去年11月中旬，位于龙江镇左滩的大金山隧道工程启动，标志着快速干线工程全线启动。 　　工程进度： 　　大金山隧道施工单位现正进行清表及引道软基处理，预计下月可正式开挖隧道。快速干线其他路段工程均顺利按章施工。乐龙大桥已在1月23日进行了初步设计评审，其他项目也已完成初步设计、方案设计评审，并完成了修编，现正进行施工图设计。而同兴路、顺番公路改造工程、高富路新建工程、高赞大桥及引道工程、红旗路改建工程、碧桂路改造工程、西海大桥扩建工程、三乐路改造工程、高赞立交工程等众多涉及快速干线的交通工程目前均顺利推进，大部分工程已经完成立项等前期工作，正以BT融资形式推进。 　　工程意义： 　　顺德快速干线将使顺德内部交通实现区域一体化。快速干线利用现有路网为基础，通过新建或改造一些道路、在各重要交叉点建互通立交、跨线桥和下穿隧道，把顺德8个镇街有机连接起来，陈村、均安快速干线虽没有直接途经的镇街，但通过放射状的主干路和顺德快速干线便捷地连接起来，打造畅通无阻的区内半小时交通圈。 　　而根据日前召开的全市交通工作会议中公布的“一环”南拓方案，“一环”南拓线路相当一部分与快速干线的线路重合，如碧桂路、三乐路、高富路、红旗路。借助该工程和快速干线路网，顺德与佛山其他四区的连接更为紧密，强化了市两大组团间及龙江、九江组团的交通联系，为顺德经济发展铺开更广阔的前景。 　　工程2 　　广珠西线二期： 　　提高顺德对周边城市辐射能力 　　工程简介： 　　太澳高速顺德碧江至中山沙溪段又称广珠西线二期工程，是“太原——澳门”高速公路南端的重要路段，也是继京珠高速公路广珠段之后又一条从广州通往珠海的高速公路。广珠西线二期工程，全长约45.5公里，其中顺德区境内25.5公里，中山市境内约20公里，双向六车道，设计车速100公里/小时，总投资约56.9亿元。顺德段起于顺德区碧江，顺接已建的广珠西线高速公路（一期）终点。 　　工程进度： 　　目前，该项目四分之一工程量已完成。据太澳高速顺德段的第七标段工地工人反映，该段春节期间继续施工，目前已基本完成桩基、立柱、盖梁等下部构造建设，即将进入上部构造施工阶段。截至月初，广珠西线二期顺德段已累积完成总工程量30.5％。但由于受征地拆迁等因素影响，其它标段的建设进度不一，总体进度将比原计划的2009年底通车稍有推后。 　　工程意义： 　　广珠西线二期工程向南经北滘、伦教、大良、容桂以及中山市西北部地区的南头镇、东凤镇、埠沙镇、东升镇、西区，与规划中的中山西部快速干线连接，工程完工后将大大提高顺德对周边城市的辐射力，从南国路互通到广州环城高速，只需15分钟左右；到珠海行程缩短至70公里，40分钟左右便可到达。对顺德融入珠三角经济圈无疑是一大助推力。 　　工程3 　　广珠轻轨： 　　助顺德顺利融入珠三角经济圈 　　工程简介： 　　广珠轻轨总长度117公里、投资总额达178亿元，设计最高时速350公里，将在2009年完工。在顺德段暂设5个站点：陈村、北滘、顺德、顺德大学和容奇。 　　工程进度： 　　广珠轻轨顺德段自2006年9月动工兴建，目前，轻轨隧道施工已基本完成，正进行特大桥施工。据了解，截至1月30日，施工单位已完成特大桥10556成桥延长米，土石方完成9.52万方，累积完成总工程量40.6％，年底可望进行铺轨。 　　工程意义： 　　广珠轻轨将实行公交化全封闭运行，列车的每节车厢设计额定载客量均为200人，按8节车厢进行编组，每列车载客量为1600人；如果按时速200公里/小时计算，从顺德到广州仅需12分钟，在乘车过程中，旅客不会受到等红灯、塞车等困扰。广珠轻轨的建成既大大方便了市民出行，又将弥补顺德缺乏轨道交通这一现状，更是顺德融入广佛都市圈和珠三角经济圈的一条“快速轨道”。 　　（文/本报记者骆苏艳 通讯员吴晓东） (责任编辑：吴少贤)

汉奸走狗~~！！！！

我建议封句id..条嘅轻轨系好系坏大家有脑捻.政府一味话好.其实个站只不过经过下顺德而已,真正整嘅目的根本就唔系为左顺德